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さぁ、街中で“警察官が電動キックボードに乗る姿”を目にする日が来るなんて、ちょっと驚きじゃない？大阪府警が「特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）」のルール遵守とマナー向上を目指し、警察官自身がモデルとなって公務で模範走行をスタートさせたってニュースが話題になってるよ☺️。电动キックボード 利用者が急増して、通行ルール・速度モードの切り替えなどでトラブルや事故も増えてるから、電動キックボード ルール 大阪府警のキーワードで検索してる人も多いはず。この記事では、「特定小型原付」の制度概要から、大阪府警のお手本運転の狙い・課題・利用者への影響まで、最新データを交えてわかりやすく解説するよ！
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特定小型原動機付自転車制度とは何か？
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警察官が電動キックボードの「お手本」 マナー向上へ、公務でも活用(朝日新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/UnKcRul4cW
— Yamio (@Yamio42529836) September 19, 2025
歩道は「時速6kmモード」車道は「時速20kmモード」、停止線、二段階右折、工事現場の片交等々。外国人も含めて周知徹底できるのかね。
なんでそこまでして推すのかね。
2023年7月施行の制度で、「電動キックボード等」が特定の条件を満たせば、特定小型原付として運転免許不要・速度制限・走行場所のルールが緩和される枠組み。
制度の主な要件と特徴
これはLUUPではないようだけど、ブランド名が記事に書いてないですね。
— ゆうぞう (@uzofman) September 19, 2025
記事内にあった長谷川工業を検索してみたけど、これが似てる？
KS6 PROhttps://t.co/9huEHydEl8
大阪府警 公務に電動キックボード 警察官が電動キックボードの「お手本」 マナー向上へ、公務でも活用 https://t.co/eXwEGdbdRE pic.twitter.com/N8LiRDcouJ
- 車体サイズ（長さ190cm以下、幅60cm以下）、定格出力0.60キロワット以下などの技術仕様。 警視庁+2フリーマイル+2
- 速度モードの設定：歩道通行モード（時速6km以下・点滅表示灯）、車道モード（時速20km以下）など。 フリーマイル+1
- 走行場所の制限：車道が基本、条件付きで歩道・路側帯等の通行が可能。変更モード表示・標識・ナンバープレート・保険加入等が必須。
制度導入の背景と目的
- モビリティの多様化、都市交通の混雑緩和や環境への配慮などにより、キックボード等の利便性が注目されるようになった。
- 法改正の狙いは、利用者が安全にルールを守って使えるようにすること。事故の増加を防ぎつつ、新しい乗り物を社会に受け入れさせるための制度設計。
- 利用者側にルールやマナーを周知しないと、「歩道を高速モードで走る」「ランプやナンバープレートがない車両」「急な右折・停止線無視」などのトラブル・事故が起きやすいため。
大阪府警のお手本運転：どこまで効果があるか？
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ポチップ警察官が電動キックボードの「お手本」 マナー向上へ、公務でも活用 https://t.co/PR3WRs5sYS @YouTubeより
— 本気でアフリエイト目標100記事 達成完了！次は量産に挑戦 (@nyz6YY8GuTcyW0e) September 19, 2025
府警が模範走行を導入した意義・実際の運用・期待と限界について、最新の数字もふまえて見てみよう。
具体的な取り組み内容
- 警察官6人を選び、交通課所属の署（東署、天満署、南署）で模範走行。幹線道路や事故多発地帯で実施。
- 期間は2025年9月〜12月までの3か月間。日中のパトロールや街中での実務利用（移動など）に電動キックボードを使用。
- 使用車両は長谷川工業からの無償貸与6台。速度モード切り替え・停止線や二段階右折・工事現場の片側交互通行対応など、具体的ルール厳守をお手本として示す。 朝日新聞
現時点で見える成果と課題
成果の可能性：
- 違反件数・事故件数のデータから、交通違反（特に通行区分違反）が多いと判明しており、そこを狙って啓発することで改善の余地あり。
- 視覚的なモデル（制服を着た警察官がきちんと運転している様子）は「見て学べる」効果があり、SNSや動画での拡散を通して利用者意識を変えるきっかけとなる可能性。府警も動画拡散を呼びかけている。
課題：
- 外国人や観光客など、日本語・制度に不慣れな利用者への情報伝達が不十分な場合がある。
- 走行モードの切り替え機能・表示灯・ランプ・ナンバープレート等、制度要件を満たしている電動キックボードを使っていない者への罰則や取り締まりの実効性。
- この取り組みが限定的な期間・エリアであることから、「全国的」「継続的」なマナー改善には時間と継続的努力が必要。
外国人利用者にも伝わるか？情報周知のポイント
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ポチップ【悲報】電動キックボード最大手LUUP、中国SNSと連携し外国人観光客向けに電動アシスト自転車の利用を開始
— ALPHA (@alfalfaGeinow) August 11, 2025
免許不要となった電動キックボードで違反が急増し、1台当たり年間1.8件摘発。
LUUPは中国SNS連携で外国人向け電動アシスト自転車も開始し安全懸念が拡大。pic.twitter.com/4DPP41bMu9
制度やルールを守るためには、すべての利用者が「自分にも関係あること」と認識できる情報が届くことが大切。外国語・視覚的情報等の工夫が鍵。
現在の情報発信の状況
- 大阪府警公式サイトで「特定小型原動機付自転車」についての情報提供をしている。多言語パンフレットも「安全利用ハンドブック（外国語版）」などがある。 大阪府警察
- 警視庁や警察庁も同様にルール解説ページを整備しており、16歳以上・ヘルメット努力義務・速度モード・歩道通行等の要点が示されている。 警視庁+1
改善の提案
- 多言語対応の情報をもっと街中・観光地で掲示すること（標識、ポスター、案内板など）。
- キックボード事業者（シェアリング等）に対して、利用前説明を外国語で義務づけたり、QRコードで動画やイラストでルールを示すなどの仕組み。
- アプリ・レンタル端末等に「自動で速度モードを切り替える方法」「表示灯の意味」などのガイド機能を入れる。
- 地域イベント・交通安全運動などで、実際のお手本動画を見せたり体験会を開いたりすること。
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ポチップまとめ
以上をまとめると、電動キックボードの「特定小型原付制度」の導入と大阪府警の模範走行は、急増する利用者と事故・違反を抑えるための極めて重要なステップだと言えるよ。特に「電動キックボード ルール 大阪府警」「電動キックボード 通行区分違反」あたりのキーワードで調べている人には、この制度の要件・速度モード・走行場所の違いを正確に理解してほしい。外国人利用者を含め、すべての利用者にとって「見える」「分かる」「守れる」ルールになるには、情報発信・制度の実効性・継続的な啓発が必要。大阪のこの3か月の試みが成功すれば、他都市にも広がるモデルとなるはずだから、これからの動きに注目したいね。
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